Chữa viêm da cơ địa với bài thuốc từ lá khế

Lá khế theo y học cổ truyền là một vị thuốc lành tính, vị chua chát, có tính hàn, có tác dụng giải nhiệt rất tốt. Lá khế thường dùng trong các bài thuốc chữa các bệnh dị ứng da, nổi mề đay mẩn ngứa, rôm sảy,…Đặc biệt, lá khế là một vị thuốc dùng để chữa bệnh viêm da cơ địa rất hiệu quả.

Có thể dùng lá khế chữa viêm da cơ địa theo cách sau:

Chuẩn bị một nắm lá khế rửa sạch rồi đem đun sôi với nước. Chờ nước nguội rồi dùng nước để rửa các vùng da bị bệnh hoặc có thể pha loãng ra để tắm, dùng bã lá khế chà xát nhẹ nhàng lên vùng da bị bệnh.Các thành phần hoạt chất có trong lá khế có thể giúp làm sạch da, diệt khuẩn và chống ngứa, giúp bạn dễ chịu hơn. Thực hiện cách chữa viêm da cơ địa này thường xuyên các triệu chứng của bệnh sẽ giảm đi trông thấy. Đây là loại lá lành tính không gây phản ứng da nên rất an toàn.

Chữa viêm da cơ địa với bài thuốc từ lá đơn đỏ

Lá đơn đỏ hay trong dân gian theo các vùng miền còn có các tên gọi khác như: lá đơn tướng quân, lá đơn tía, liễu hai da, liễu đỏ… là một loại lá khá quen thuộc được dân gian sử dụng khá nhiều trong điều trị các bệnh ngoài da như nổi mề đay, mẩn ngứa, mụn nhọt, viêm da cơ địa …

Theo y học cổ truyền thì lá đơn đỏ có vị ngọt đắng, tính hàn mát với công dụng khu phong trừ thấp, thanh nhiệt, giảm đau lợi tiểu … Đối với chữa bệnh viêm da cơ địa có thể dùng lá đơn đỏ để sắc uống hoặc nấu lấy nước tắm lên vùng da bệnh

Bài thuốc uống : Đối với trẻ em bạn chuẩn bị khoảng 3 đến 5 lá tươi sắc với 1 bát nước đem sắc kĩ rồi để nguội uống trong 2 lần. Đối với người lớn sử dụng khoảng 7 đến 9 lá cũng với 1 bát nước.

Chữa viêm da cơ địa với bài thuốc từ Sài đất

Sài đất là 1 loại cây khá phổ biến, vẫn được sử dụng làm nước tắm cho trẻ con vào mùa hè để phòng chống rôm sảy do Sài đất có tính mát lại lành. Những người bị viêm da cơ địa có thể sử dụng Sài đất làm nước tắm.

Lá sài đất có thể vò nát và bôi lên vùng bị ngứa sẽ có tác dụng làm giảm nhanh cơn ngứa. Có thể sử dụng lá sài đất để tắm hàng ngày bởi Sài đất lành tính và có tác dụng rất tốt trong việc làm giảm các triệu trứng mẩn ngứa.Do vậy, trong các bài thuốc trị mệnh mẩn ngứa, viêm da cơ địa không thể thiếu được thành phần lá sài đất.

Tuy nhiên, với cuộc sống hiện đại ngày nay, bạn thật khó tìm cho mình được các loại lá trên cũng như không có thời gian để đun sắc uống hàng ngày.

Thấu hiểu được điều đó, nền y học với công nghệ hiện đại ngày nay đã cho ra đời 1 loại sản phẩm kết hợp được những ưu việt sẵn có của các vị thuốc quý trong tự nhiên.

Hoàn Bì Khang là thực phẩm bảo vệ sức khỏe chắt lọc từ những thành phần thảo dược thiên nhiên. Ngoài lá khế, lá đơn đỏ, sài đất có tác dụng trị mẩn ngứa, viêm da cơ địa, sản phẩm còn có các thành phần khác như: Kim ngân hoa, bồ công anh giúp làm mát gan, thanh nhiệt, giải độc để phòng ngừa tận gốc chứng bệnh viêm da, dị ứng, mẩn ngứa…

Hoàn Bì Khang được kế thừa từ bài thuốc Đông y gia truyền chuyên chữa bị ứng, mẩn ngứa của Bác sĩ Lương y Chu Tố Quỳnh và được sản xuất theo công nghệ hiện đại, sản phẩm được kiếm chứng lâm sàng an toàn và hiệu quả cho người sử dụng.

Thông tin chi tiết truy cập: http://hoanbikhang.com.vn

Hotline: 094 999 1939 - 0976 309 000
Sản phẩm này không phải là thuốc và không có tác dụng thay thế thuốc chữa bệnh

Lệ Thanh

Chúng tôi xin đăng toàn văn bài viết với mong muốn góp cái nhìn đa chiều về chủ đề này, khi tính thời sự đang ngày một nóng hổi bởi hàng loạt vụ việc ô tô đâm xe máy xảy ra liên tiếp trong hơn 10 ngày qua. Bài viết thể hiện quan điểm cá nhân của độc giả.

Với cách nhìn của một cựu nhân viên Senior of ‎VinaCapital, tôi xin gửi vài dòng với cách nhìn tổng thể, mong muốn cuộc sống chúng ta không những đẹp hơn mà phải thật sự an toàn hơn.

Tôi hiện đang tham gia giao thông bằng phương tiện xe máy. Tôi mong muốn nhìn thấy đất nước chúng ta có hệ thống giao thông công cộng an toàn và không nhìn bằng hình ảnh xe máy khắp nơi như hàng triệu tử thần đang hội quân nữa, mạng sống con người dân ta bị xem quá nhẹ và rẻ.

So 1 ô tô bằng bao nhiêu xe máy: So gà với vịt

TS Huỳnh Thế Du trong bài viết "Tiến sĩ đi ô tô ngồi bàn chuyện cấm xe máy thì sao?" có nhận định và đưa ra các thông tin thống kê về so sánh các vụ tai nạn, tỷ lệ tham gia của các loại phương tiện nhưng lại không nhìn thấy mật độ và bằng chứng. Nó khác nào nói như các cơ quan nhà nước luôn nói nhưng bằng chứng và cách xử lý thì...mù tịt. 

Giấc mơ về cuộc sống an toàn của người đi xe máy

Phần so sánh 1 xe ô tô bằng bao nhiêu xe máy, tôi nghĩ theo kiểu so con gà với con vịt, đều kiểu dáng giống nhau, chỉ khác sơ sơ là con bơi được con không bơi. Lý thuyết hay thực tế nào so vậy được? Quá không phù hợp.

Còn nói bình dân chút, nếu các trường hợp xe "điên" như vậy diễn ra, tôi tin xe "điên" có đâm thì bus hay ôtô vẫn không thiệt hại nặng về người như cách xe điên đâm vào xe máy. Ô tô hay phương tiện giao thông công cộng bảo vệ người bên trong tốt hơn xe máy kể cả khi bất khả kháng từ yếu tố vô điều kiện hoặc tự nhiên. Vậy xe "điên" do người "điên" hay xe nó "điên"? Nếu người "điên", hình phạt cho họ đủ răn đe chưa?

Theo tôi chưa, chưa hề! 

Theo anh Nguyễn Duy Hưng, Chủ tịch SSI, phần lớn người Việt Nam phụ thuộc vào xe máy là đúng. Vì điều kiện quá thuận lợi để họ có được như: giáo dục, kinh tế, đời sống, thói quen, kinh doanh..... Vậy ta phải làm theo à? 

Tôi không tin tư duy đó của một ông chủ sàn chứng khoán hay gần đây là người thẩm định đầu tư kinh doanh mới. Tôi nghi ngờ!

Nhiều người làm vận tải xe máy là có, nhưng cách làm vận tải đó chưa thoả đáng! Họ kiếm cơm nhưng họ bất chấp mạng sống người khác thì cơm họ kiếm thấm đầy máu. Họ vì cuộc sống cá nhân họ nhưng sự tác động của họ khiến nhiều gia đình lâm vào bi kịch.

Ví dụ, ở các nước như Hàn Quốc, Nhật Bản, Trung Quốc, việc giao nhận hàng vẫn còn mô hình bằng xe máy, nhưng họ có quy hoạch đội nhóm, giờ hoạt động, giờ lưu thông, vị trí được phép lưu thông... Sao ở mình không làm được khi có giao thông công cộng thay thế xe máy?

Xe máy chỉ nên dùng khi thực sự đường đi an toàn

Thu nhập ở Việt Nam còn thấp là đúng, vì quy hoạch giao thông đồng nghĩa quy hoạch tổng thể các môi trường tham gia thay đổi như đường bộ, phân bổ khu vực kinh doanh, tuyến giao thông, thời gian hoạt động.... nên họ quá tốn chi phí cho tài sản lưu thông cá nhân mà đâu có cơ hội tiết kiệm khi sử dụng phương tiện giao thông công cộng.

Chưa kể đường đi bộ ở Việt Nam chỉ là làm cảnh cho vui như ở Tp HCM thì có phố đi bộ Nguyễn Huệ hay phố sách, chứ các con đường khác bị lấn chiếm vỉa hè lấy đâu ra cho người đi bộ lưu thông an toàn đến các trạm bus?

Cũng xin nói thêm, tàu thì chưa biết khi nào có dù đã khởi công 11 năm tuyến metro số 1 ở tp HCM. Đất không kiểm soát giá và thuế thì chả có bao nhiêu nhưng đền bù là thứ đốt sạch ngân sách khi giải toả. Vậy nên đường ở Tp HCM quá nhỏ so với dân cư hiện sống.

Ở vài nước có giao thông công cộng tốt, người dân có thể đi bộ lên đến vài Km khi đi từ nhà đến trạm.

Ba tôi khi đi xe máy, đã bị một bạn đi xe máy giao hàng va phải và bỏ chạy, bỏ mặc ba tôi chỉ vì sợ trách nhiệm. Tôi không trách vì nếu họ không có đạo đức và họ vì nuôi sống bản thân thì đó là hành động theo bản năng. Bản năng xấu nhiều cũng không lạ khi nền giáo dục có tập trung vào dạy đạo đức, người ta có thể làm giàu bất chấp.

Nhưng nếu ba tôi bị nặng và không qua khỏi, tiền anh bạn giao nhận kia kiếm được, gia đình hay chính anh bạn ấy sử dụng có thoát khỏi máu tanh?

Nhưng cuộc sống hiện nay, hàng triệu đứa trẻ ‎và người dân vẫn bị xem thường mạng sống vào các loại hình kinh doanh bằng xe máy. Tất cả chỉ là để bảo vệ gia đình và cá nhân họ, bất chấp có thể gây hại đến mọi người.

Tôi hy vọng một ngày gần trong tương lai, giáo dục sẽ làm rõ hơn việc tham gia giao thông và sự nguy hiểm tiềm ẩn và cần thẩn trọng đến thế nào?

Xe máy chỉ nên dùng khi thật sự cần thiết và môi trường giao thông an toàn, có làn đường riêng và khu vực cho phép lưu thông riêng. Ô tô cũng vậy.

Thay thế vào đó là hệ thống các dãy đường có hành lang đi bộ an toàn không bị lấn chiếm, có các trạm xe bus an toàn, tài xế có tâm đức, lái dừng đúng quy trình và không đi nguy hiểm, tốc độ đi nội đô an toàn, xe tiêu chuẩn an toàn, tuyến đi linh hoạt và giờ tham gia vận tải xuyên suốt.

Khi tất cả chúng ta tôn trọng và bảo vệ người cùng tham gia giao thông và bản thân mình, tôi tin chắc cuộc sống và môi trường sống sẽ tốt đẹp hơn, nhân văn hơn và an toàn hơn. Ít nhất là hơn tại thời điểm này. 

Độc giả Trương Công Vinh

Cấm xe máy thì người dân phải sống như thế nào? Ô tô và xe máy, phương tiện nào an toàn hơn? Môi trường nào an toàn cho người đi xe máy? Mọi ý kiến chia sẻ của bạn đọc xin gửi về email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin trân trọng cảm ơn!

Tiến sỹ đi ô tô bàn chuyện cấm xe máy thì sao?

 “Đi ô tô ngồi bàn chuyện cấm xe máy mà chẳng hiểu cuộc sống của người đi xe máy, chả nhẽ không ngại người đi xe máy đưa giải pháp cấm ô tô?”

Ở cuối màn hình hiển thị Ngọc Tái Tổ Hợp xuất hiện hai biểu tượng lạ không có trong phiên bản gốc. Theo người đăng tải đoạn video, đây đều là những khả năng đặc biệt, bổ trợ sức mạnh cho các vị tướng trong LMHTMobilemà bạn có thể dùng đơn vị tiền tệ in-game để nâng cấp.

Ngay sau khi chấp nhận vào trận, giao diện phòng chờ sẽ hiện ra. Trung tâm màn hình sẽ là biểu tượng nhỏ của một loạt các vị tướng – tương tự như phiên bản trên PC. Các tính năng nhỏ như chọn tướng theo vị trí, bản đồ nhỏ hiển thị vai trò,…không có gì xa lạ với fan hâm mộ LMHT.

Ở phía dưới cùng bên trái là một khung chat nhỏ đi kèm với các biểu tượng micro cùng âm thanh – cho phép người chơi giao tiếp với đồng đội thông qua ký tự hoặc giọng nói.

Sau quá trình tải trận, các vị tướng xuất hiện trên Bệ Đá Cổ và người chơi bắt đầu với trận đấu cùng giao diện người dùng (UI) và cách thức điều khiển được cho là dành riêng cho LMHT Mobile.

Nếu quan tâm, độc giả có thể độc thêm bài biết 17 điều cần biết về LMHT Mobile.

Mặc dù chưa lên tiếng xác thực về các đoạn videos có nội dung tương tự, Riot Games được cho là đã phối hợp cùng Tencent hơn một năm quađể đưa LMHTlên nền tảng mobile – theo báo cáo của Reutersvào tháng 5 vừa qua.

Tuy nhiên, nhiều khả năng tựa game vẫn chưa sẵn sàng ra mắt người chơi ngay trong năm 2019.

None (Theo Dot Esports)

“Bay” mất trăm triệu vì kiểu lái xe ngây thơ của một phụ nữ

Lần khác, trong khi trong khi học chạy đường trường, thầy ưu tiên cho hai bạn nữ chạy sau ( nhìn các bạn nam khác chạy trước cho quen).  Khi thấy xe toàn chạy phần đường bên trái ngoài cùng , cả hai chị đều la lên một cách kinh ngạc: " Mấy anh chạy liều thật, toàn thích chạy giữa đường không à? Không chịu chạy nép bên phải nhường ai hết!" Cả nhóm lại được một trận cười nghiêng ngả. 

Hay nhất là lúc gần thi tốt nghiệp bằng lái (lúc này mọi người quen thân hơn), chị vợ chủ thầu là người có điều kiện hơn cả, mời mọi người tới nhà chơi.

Và hôm đó là buổi biểu diễn lái xe bị lỗi nhưng vô vùng may mắn dù cả nhóm được phen mặt tái xanh!

Sáng hôm đó, sau khi uống cà phê, chị chủ nhà bắt đầu gọi ông chồng mang xe ra ngoài đường để chị chạy cho cả nhóm xem chạy có mướt không? Không may chiếc xe nhà lại là xe số tự động, loại mà chúng tôi chỉ duy nhất được tập một buổi trong quá trình học.

Khi vừa lên xe, với một nụ cười rất tươi, chị hãnh diện với bạn bè chuẩn bị lái. Nhưng thôi rồi, vừa nổ máy, có lẽ do thói quên khi lên xe số (thầy hay để số 0) chị đạp chân ga nghe rú...ú.  Chiếc xe bay thẳng vào bức tường rào phía trước.

Rất may mắn là người không bị sao. Nhưng chiếc xe đó đã được dịp “đua” thẳng vào gara hết gần trăm triệu đồng. Đúng là kỉ niệm nhớ đời!

Độc giả Hoàng Trương (truonghoangndc@...)

Bạn suy nghĩ thế nào về chủ đề này? Mọi tin bài, ảnh, video cộng tác xin gửi về chuyên trang qua email: otoxemay@vietnamnet.vn hoặc gửi bình luận dưới bài viết. Xin cảm ơn!

Vợ thi trượt bằng lái xe, chồng vui như mở hội

“Ôi vợ em vừa báo lại thi trượt B2 lần nữa rồi, em mừng quá”, một ông chồng vui vẻ thông báo tới mọi người chuyện vợ mình tiếp tục thi trượt bằng lái xe ô tô.